2018年06月09日 21:08
特急は、少しでも早くと先を急ぐ。
風を巻き起こして、この先まだまだ停まらない。
2015/6 桜上水駅 京王電鉄京王線0021A特急京王八王子行(8000系)
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特急は、少しでも早くと先を急ぐ。
風を巻き起こして、この先まだまだ停まらない。
2015/6 桜上水駅 京王電鉄京王線0021A特急京王八王子行(8000系)
2018年06月09日 21:08
2018年06月09日 20:57
急カーブの駅を走り抜ける列車、車体を大きく傾けて。
列車は夜を急いでいた。
2015/6 下高井戸駅 京王電鉄京王線0019A特急京王八王子行(7000系)
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2018年06月08日 20:54
見慣れているはずの駅と通勤電車。
夜に光の競演が始まる、いつもよりもドラマチックに。
2015/6 下高井戸駅 京王電鉄京王線5749橋本行(9000系)・2102快速新宿行(8000系)
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2018年06月08日 14:35
碓氷峠、66.7‰の急坂を、列車が上り下りした日々。
もう、二度と見ることのできない光景、微かな記憶の中に。
1980s 軽井沢駅～横川駅 国鉄信越本線上り列車 車窓(115系・EF63形)
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2018年06月07日 14:30
2018年06月07日 13:20
バブル景気を迎えるころ、その世相は鉄道にも。
サロンエクスプレス東京、駅に優雅さが漂っている。
1980s 小諸駅 国鉄信越本線上り列車(115系)・臨時列車(14系)
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2018年06月06日 13:15
2018年06月06日 13:05
L特急を先に通して、普通列車は駅に休んでいる。
また、窓を開けて車窓を楽しむ時間へ。
1980s 小諸駅 国鉄信越本線L特急あさま号上野行(489系)・上り列車(115系)
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2018年06月05日 13:00
信州の人の流れを一手に引き受けて。
クラシカルなボンネットのデザイン、国鉄の凛々しさ。
1980s 小諸駅 国鉄信越本線L特急あさま号上野行(489系)
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2018年06月05日 12:00
様々な車両が混在していた、ローカル線の普通列車。
優等列車の面影も薄く、煤けた姿も魅力的だった。
1980s 中込駅 国鉄小海線下り列車 車窓・上り列車(キハ58系)
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2018年06月04日 11:45
どの座席にも乗客が座っていた。
山岳路線用の2エンジン車の列車、走る音も賑やかに。
1980s 国鉄小海線下り列車 車窓・上り列車(キハ52形・キハ58系)
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2018年06月04日 11:30
すれ違った列車は、貨物の車掌車に旧型の客車。
国鉄の莫大な赤字と、需要と保有車両の乖離が生んだ列車。
1980s 国鉄小海線下り列車 車窓・パノラマ八ヶ岳号(DD16形・ヨ8000形・オハ46形)
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2018年06月03日 11:15
2018年06月03日 11:00
気動車に、朱色が似合っている。
今思えば、どの列車にも多くの人が乗っていた。
1980s 国鉄小海線下り列車(キハ52形)・上り列車(キハ58系)
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2018年06月02日 10:30
細いレールを走る気動車、賑やかなホーム。
ローカル線にも、自然体の活気があった。
1980s 国鉄小海線下り列車 車窓(キハ52形・キハ58系)
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2018年06月02日 10:00
時が経ち、このホームで最後に見たのは、モーターで走るハイブリッド気動車。
八ヶ岳の麓を走る列車が、こんなにも素朴だったことを忘れかけていた。
1980s 小淵沢駅 国鉄小海線下り列車(キハ52形)
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2018年06月01日 09:45
2018年06月01日 09:30
2018年05月31日 21:10
鉄道は、時を超えて。
古い列車も、夜闇の列車も、そこをいつまでも走っていると信じていたい。
2009/5 有間川駅 JR北陸本線上り貨物列車(EF81形)
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2018年05月31日 20:05
変わることなく北陸本線を走ってきた。
歴史を知る老兵は、新幹線と引き換えに消えていった。
2009/5 親不知駅 JR北陸本線574M金沢行(475系)
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2018年05月31日 19:54
時を、行ったり来たり。
少しでも時代に追いつこうと、ここを走った急行形電車は車体を新しくされた。
2009/5 親不知駅 JR北陸本線453M糸魚川行(413系)
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2018年05月30日 19:42
2018年05月30日 16:55
2018年05月30日 16:54
琺瑯の看板は、交流電化を進めた時代のものかもしれない。
高圧の電流はそれまでになかった、新しい鉄道の設備。
2009/5 JR北陸本線 倶利伽羅駅
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