空港から(1)

2015年12月01日 14:46

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空港から街へ向かう。
その車窓は、想像していたよりもドラマチックだった。


2011/12 機場駅 Airport Station~香港駅 Hong Kong Station 香港鉄路 MTR 機場快線 Airport Express 香港 Hong Kong行 車窓(香港 Hong Kong)


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空港から(2)

2015年12月01日 14:47

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海は青く、島が見え、車窓は輝いていた。
滑るように走る列車は、本当に街に着くのだろうか。


2011/12 機場駅 Airport Station~香港駅 Hong Kong Station 香港鉄路 MTR 機場快線 Airport Express 香港 Hong Kong行 車窓(香港 Hong Kong)


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空港から(3)

2015年12月02日 15:00

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近未来的な車内は、アジアにはない欧州の空気。
ここは、香港。妙な違和感と不一致。


2011/12 香港駅 Hong Kong Station 香港鉄路 MTR 機場快線 Airport Express 香港 Hong Kong行 車内(香港 Hong Kong)


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空港から(4)

2015年12月02日 15:05

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まだここがアジアの一角であることの実感が湧いてこない。
あまりにも綺麗に整備された地下駅は、改札へと急ぐ人々の忙しなさに、気付けば人も疎らに。


2011/12 香港鉄路 MTR 機場快線 Airport Express 香港駅 Hong Kong Station(香港 Hong Kong)


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空港から(5)

2015年12月03日 13:27

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九龍と聞いてまず思い浮かべる九龍城砦。
その過去の遺物とも言えるイメージと、噛み合わないこの駅の新しさ。


2011/12 香港鉄路 MTR 機場快線 Airport Express 九龍駅 Kowloon Station(香港 Hong Kong)


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空港から(6)

2015年12月03日 15:17

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駅名標が目に入り、漢字を見て、読めない文字に首を傾げ、ここが日本ではないアジアだと初めて腑に落ちる。


2011/12 香港鉄路 MTR 機場快線 Airport Express 香港駅 Hong Kong Station(香港 Hong Kong)


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空港から(7)

2015年12月04日 13:54

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旅のうたた寝。
僕にはどこなのか詳しいことは分からないまま、目的地を目指して列車に身を委ねている。


2011/12 九龍駅 Kowloon Station~機場駅 Airport Station 香港鉄路 MTR 機場快線 Airport Express 機場 Airport行 車内(香港 Hong Kong)


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空港から(8)

2015年12月04日 13:56

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車窓に映った車庫には、通勤電車が休んでいた。
この土地の日常、僕にとっての非日常。思いは交錯して、旅はその先へと続いている。


2011/12 九龍駅 Kowloon Station~機場駅 Airport Station 香港鉄路 MTR 機場快線 Airport Express 機場 Airport行 車窓(香港 Hong Kong)


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ローカル線・日暮れ(1)

2015年12月05日 14:16

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儚く感じる程に弱い日差しは、もう夕暮れに近付いている感覚。
冬の午後、思い立ってショートトリップへ。


2007/12 南船橋駅 JR武蔵野線(JR京葉線)南船橋行終着(205系)・JR京葉線海浜幕張行(205系)


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ローカル線・日暮れ(2)

2015年12月05日 14:17

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国鉄末期に山手線に華々しく登場した車両。
この海辺の新しい路線には、他から移って来た車両ばかりが全力で走っていた。


2007/12 南船橋駅 JR京葉線海浜幕張行(205系)


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ローカル線・日暮れ(3)

2015年12月06日 14:18

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東京の外側に大きく弧を描いて走って来た列車も、元は山手線の顔だった車両。
千葉、埼玉、東京、言葉通りの首都圏の長距離を、今日も走り続けている。


2007/12 南船橋駅 JR武蔵野線(JR京葉線二俣支線)府中本町行(205系)


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ローカル線・日暮れ(4)

2015年12月06日 14:26

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元は貨物線として建設された、京葉線と武蔵野線。
つなぐデルタ線は、無機質なこの駅で線路が途切れている。


2007/12 JR京葉線二俣支線 南船橋駅


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ローカル線・日暮れ(5)

2015年12月07日 14:55

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乗り継いで来た列車は、神奈川から東京を縦断して来た快速列車。
都会を抜け出して、車窓には牧歌的なローカル私鉄が映っている。


2007/12 五井駅 JR内房線1215F快速君津行 車窓・小湊鐵道滞泊列車(キハ200形)


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ローカル線・日暮れ(6)

2015年12月07日 15:15

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列車を乗り継いで、ベッドタウンの雰囲気の駅へ。
そしてここからは、山中を目指すローカル線の旅へ。


2007/12 木更津駅 JR内房線1215F快速君津行(E217系)


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ローカル線・日暮れ(7)

2015年12月08日 15:22

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冬の日は短い。
傾いた光線は、気動車の派手な色にさえ憂いを帯びさせる。


2007/12 木更津駅 JR久留里線939D上総亀山行(キハ38形)


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ローカル線・日暮れ(8)

2015年12月08日 15:57

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冬の畑は、風に土埃を舞わせて寒々しかった。
長く伸びた影と一緒に、列車はゆっくり走る。


2007/12 東横田駅~馬来田駅 JR久留里線939D上総亀山行 車窓


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ローカル線・日暮れ(9)

2015年12月09日 16:00

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軋む音を立てながら、小さな駅に停まる。
薄暮の車窓は、柔らかく澄んだ空の色。


2007/12 馬来田駅 JR久留里線939D上総亀山行 車窓(キハ38形)


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ローカル線・日暮れ(10)

2015年12月09日 16:04

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また一つ、夕暮れの駅に停まる。
普通列車は、僕の知らない駅の一つ一つを穏やかに見せてくれる。


2007/12 下郡駅 JR久留里線939D上総亀山行 車窓(キハ38形)


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ローカル線・日暮れ(11)

2015年12月10日 16:17

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向かいのホームにも乗客が待っている。
この駅で、対向列車と行き違うようだ。


2007/12 久留里駅 JR久留里線939D上総亀山行 車窓(キハ38形)


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ローカル線・日暮れ(12)

2015年12月10日 16:19

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地平に近い低いホームから、踏切で線路を渡って改札へと向かう。
列車は、踏切の手前に停まって、乗客の往来を見守っている。


2007/12 久留里駅 JR久留里線939D上総亀山行 車窓(キハ38形)・942D木更津行(キハ38形)


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ローカル線・日暮れ(13)

2015年12月11日 16:20

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駅長氏だろうか、タブレットを上り列車の運転室に届けている。
古き鉄道の原風景が、ここには残っていた。


2007/12 久留里駅 JR久留里線939D上総亀山行 車窓(キハ38形)・942D木更津行(キハ38形)


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ローカル線・日暮れ(14)

2015年12月11日 16:24

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冬の日暮れの早さ。
里を走る列車の車窓には、一日を名残惜しむような残照。


2007/12 久留里駅~平山駅 JR久留里線939D上総亀山行 車窓(キハ38形)


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ローカル線・日暮れ(15)

2015年12月12日 16:40

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終着駅に着いた列車から数人の乗客が降りてしまえば、そのホームにいるのは、僕ただ一人。


2007/12 上総亀山駅 JR久留里線939D上総亀山行終着(キハ38形)


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ローカル線・日暮れ(16)

2015年12月12日 16:44

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線路の本当の終わり。
見ていると、どうしてなのか、胸が熱くなってくる。


2007/12 JR久留里線 上総亀山駅


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ローカル線・日暮れ(17)

2015年12月13日 16:45

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空が透き通ってどこまでも遠くへと広がってゆく。
風が一際冷たくなってきた頃、駅はどこまでも静かだった。


2007/12 上総亀山駅 JR久留里線944D木更津行(キハ38形)


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