旅に出たい気持ちのまま(12)

2016年08月06日 11:30

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宇和島に向けて走る列車は、僕の直前の旅を振り返る車窓。
想いを胸に、列車は走ってゆく。


2000/8 JR予土線4839D宇和島行 車窓


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旅に出たい気持ちのまま(9)

2016年08月04日 13:00

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四万十川に沿って予土線と国道が谷を並行する。
川から見上げる予土線は、コンクリの護岸の上を一直線に走っている。
昭和の高度成長期に多大なエネルギーを注ぎ込まれた人工物の塊。
そして、旧来より開通していた路線との接続駅が、この江川崎。
川に背を向けるように、急カーブで内陸側に方向を変えた先にあるこの駅は、昔ながらの短いホームと小さな木造駅舎、古き良き有人駅。
国鉄時代から変わっていないのであろう、古びた駅名票が列車の到着を待っている。


2000/8 JR予土線 江川崎駅


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旅に出たい気持ちのまま(8)

2016年08月04日 11:00

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土佐大正に着いた。
昨年お世話になった地元の方が、わざわざ駅まで迎えに来てくださった。
1年ぶりにその駅のホームに降り立ち、走り去る列車を見送る。
深呼吸したときの清々しさ。
清流しまんと号、ディーゼルカーが貨車を改造したトロッコを引っ張って、トンネルに挟まれた高いコンクリート橋を通り過ぎていった。


2000/8 土佐大正駅~土佐昭和駅 JR予土線清流しまんと号宇和島行(キハ54形・トラ45000形)


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旅に出たい気持ちのまま(7)

2016年08月03日 10:15

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四万十川水系に寄り添って走る予土線の車窓。
江川崎までは昭和後期に建設された区間で、ワンマン単行の列車は猛スピードで飛ばしてゆく。


2000/8 JR予土線4839D宇和島行 車窓


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旅に出たい気持ちのまま(6)

2016年08月03日 08:50

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ホームから線路に降りた駅員氏は旗で列車を誘導する。
アナログなその作業の一つ一つに熟練を感じる。


2000/8 窪川駅 JR予土線(土佐くろしお鉄道中村線)4839D宇和島行(キハ32形・キハ54形)


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トロッコに乗って(13)

2015年05月24日 15:52

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土佐大正から9キロ、四万十と戯れるようにしてトロッコ列車は駅に着いた。
この先も、きっと楽しい鉄道の旅が続くことだろう。


2008/5 土佐昭和駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓


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トロッコに乗って(12)

2015年05月24日 15:45

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今までに、大きな景色をたくさん見てきて、その度に心を揺り動かされてきた。
そして今、風を浴びる列車から、ゆったりと大きな四万十の風景にまた心を奪われている。


2008/5 土佐大正駅~土佐昭和駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓


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トロッコに乗って(11)

2015年05月23日 15:41

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水量がだいぶ少ないようだ。
ここは川下りの難所、二双の瀬。
トロッコ列車で風に吹かれて、学生時代の記憶を甦らせる。


2008/5 土佐大正駅~土佐昭和駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓


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トロッコに乗って(10)

2015年05月23日 15:39

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大きく蛇行する四万十の雄大さ。
真っ直ぐな線路を振り返り、予土線の魅力を改めて感じる。


2008/5 土佐大正駅~土佐昭和駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓


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トロッコに乗って(9)

2015年05月22日 15:39

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トンネルに入るたびに、冷たい風に縮こまる。
ぱっと広がる視界に四万十、次の瞬間にはまたトンネルへ。


2008/5 土佐大正駅~土佐昭和駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓


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トロッコに乗って(8)

2015年05月22日 15:37

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幾度も幾度も四万十川と交差する。
トロッコ列車は、高いところを鉄橋で一直線に。


2008/5 土佐大正駅~土佐昭和駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓


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トロッコに乗って(7)

2015年05月21日 15:37

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昭和49年に開業した線路は、自然の地形を無視するかのような線形を貫いている。


2008/5 土佐大正駅~土佐昭和駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓


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トロッコに乗って(6)

2015年05月21日 15:34

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学生の頃、この駅に降りて、四万十川を何度も旅した。
東京から普通列車を乗り継いで、ここが到達点であり、出発点でもあった。


2008/5 土佐大正駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓(キハ54形)


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トロッコに乗って(5)

2015年05月20日 15:26

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四万十を吹き渡る風は、まだ少し冷たかった。
川と共に、列車は走ってゆく。


2008/5 打井川駅~土佐大正駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓(キハ54形)


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トロッコに乗って(4)

2015年05月20日 15:24

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ホームしかない簡素な駅から、静かに四万十の流れを見ていたい。


2008/5 打井川駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓(キハ54形)


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トロッコに乗って(3)

2015年05月19日 15:17

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一つ一つの駅に停まりながら旅路を進む。
車掌氏の時刻の確認はまさに鉄道そのものの姿。


2008/5 家地川駅 JR予土線4825D宇和島行 車窓(キハ54形)


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トロッコに乗って(2)

2015年05月19日 15:01

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僕らを楽しませてくれる不思議な列車は、トロッコ。
窓も扉もない"貨車"に乗って、大好きな路線を旅するワクワク感。


2008/5 窪川駅 JR予土線(土佐くろしお鉄道中村線)4825D宇和島行(キハ54形・トラ45000形)


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四国あちこち(8)

2014年08月29日 17:00

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ホームは、1つの車止めに収束する線路を横切る構内踏切で駅舎につながっていた。
前年の駅ビル開業と同時に、ホームから先の線路は切られてしまっていた。


1999/8 宇和島駅 JR予土線(JR予讃線)4845D清流しまんと号宇和島行終着(トラ45000形・キハ54形)


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四国あちこち(6)

2014年08月28日 18:00

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列車の来ない時間、鉄橋は静かな情景を醸し出していた。
空が、薄く夕焼けの色に染まる頃。


1999/8 JR予土線 半家駅~江川崎駅


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四国あちこち(5)

2014年08月28日 13:40

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大雨で、四万十は大きな濁流になっていた。
車窓の右に、左に、トンネルと鉄橋で山と川を突っ切る列車。


1999/8 土佐大正駅~江川崎駅 JR予土線4843D宇和島行 車窓


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窪川駅のある時(10)

2013年11月06日 15:02

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鮮やかな装いの単行列車は、仲間を横目に走り出した。
山に分け入り、俊足で四万十に寄り添って。

[2013/10 窪川駅 JR予土線(土佐くろしお鉄道中村線)4825D宇和島行(キハ54形)・JR土讃線滞泊列車(キハ54形)]


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窪川駅のある時(5)

2013年11月01日 14:42

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同じ車両が、全く違った印象でファインダーに飛び込んできた。
この列車は宇和島へ、あの列車は、どこへ。

[2013/10 窪川駅 JR予土線(土佐くろしお鉄道中村線)4825D宇和島行(キハ54形)・JR土讃線滞泊列車(キハ54形)]


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窪川駅のある時(3)

2013年10月30日 14:37

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予土線らしい、小さな気動車。
次に宇和島へ走ってゆくのは、何時なのだろう。

[2013/10 窪川駅 JR予土線滞泊列車(キハ32形)]


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窪川駅のある時(2)

2013年10月29日 14:33

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10月から走り始めた“しまんトロッコ”号の気動車。
鮮やかな山吹色が、山の景色に映えることだろう。

[2013/10 窪川駅 JR予土線(土佐くろしお鉄道中村線)4825D宇和島行(キハ54形)]


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土讃線を下る(13)

2012年05月15日 14:05

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トロッコ車両を連結した予土線の列車が停まっている。
行先は宇和島と表示されているが、この列車の出発は1時間後だ。

[2008/5 窪川駅 JR予土線(土佐くろしお鉄道中村線)4820D窪川行終着(キハ54形・トラ45000形)]


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