雪の新潟を西へ(10)

2015年12月25日 08:15

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どこまでも広がっている。
車窓には、雪だけの景色と、再び曇り始めた空。


2009/12 吉田駅~矢作駅 JR弥彦線264M弥彦行 車窓(115系)


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雪の新潟を西へ(9)

2015年12月25日 06:55

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古い車体に新しい運転台、改造車独特の雰囲気。
酷寒と酷暑を走り続けて、遂に新しい車両にバトンタッチをする時が来てしまった。


2009/12 東三条駅 JR弥彦線223M東三条行終着(115系)


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雪の新潟を西へ(8)

2015年12月24日 06:41

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信濃川から分かれて、河口の近くで再び合流する中ノ口川。
空が白み始めて、雪の景色が車窓に広がった。


2009/12 燕駅~燕三条駅 JR弥彦線223M東三条行 車窓


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車窓の駅(2)

2012年12月19日 08:32

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国鉄時代末期に電化された弥彦線、車両も115系の初期車を改造して賄われた。
既に車齢40年を越えている電動車だけの2両編成を、あと何年見ることができるだろうか。

[2009/12 吉田駅 JR弥彦線265M吉田行終着(115系)・224M吉田行終着(115系)]


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車窓の駅(1)

2012年12月18日 08:20

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雪の駅から旅が始まる。
1面1線だけの小さな駅が、この路線の始発駅だ。

[2009/12 弥彦駅 JR弥彦線265M吉田行(115系)]


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終着駅へ(23)

2010年12月31日 08:19

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列車は10分に満たない小旅行を終え、終点の駅に着いた。
雪に埋もれた先には、行き止まりがあるだけ。

[2009/12 弥彦駅 JR弥彦線264M弥彦行終着(115系)]

今年も1年間(ブログを始めたのは2月ですが・・・)、ありがとうございました。
終着駅は、またそこから始まる旅の一場面、また新たな旅路を追い求めたいと思っています。
新年が幸多き一年となりますよう。


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終着駅へ(22)

2010年12月30日 07:50

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悪天候のせいか、列車が遅れているようだ。
まだ乗客が乗ってこない車内はがらんどう。
そういえば、昔は近郊区間の列車には灰皿が付いていたなと、痕跡を見つけて思い出す。

[2009/12 JR弥彦線264M弥彦行車内(115系)]


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終着駅へ(21)

2010年12月29日 07:39

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風が強い。雲も列車も、その先へと流れてゆく。
まだ朝焼けが残り、雲の切れ間の青空は透き通っている。

[2009/12 西燕駅~吉田駅 JR弥彦線222M寺泊行 車窓]


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終着駅へ(20)

2010年12月28日 07:20

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弥彦線へ折り返しとなる列車が、雪を抱えて到着した。
寺泊行、という知らぬ行先の表示に、旅の途中を実感する。

[2009/12 東三条駅 JR弥彦線222M寺泊行(115系)]


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終着駅へ(19)

2010年12月27日 07:00

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雲が低く流れている、まだ仄暗い朝の駅。
列車に乗る人、下りてきた人、コンビニに買い物に来た人、様々な人の集まる駅の姿を見ていると、どこか安心する。

[2009/12 JR弥彦線東三条駅]


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終着駅へ(18)

2010年12月26日 06:54

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雪が積もって、列車も駅も白くなってゆく。
信越本線の列車が、ヘッドライトを輝かせながら到着しようとしている。

[2009/12 東三条駅 JR弥彦線223M東三条行終着(115系)]


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終着駅へ(17)

2010年12月25日 06:51

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2両編成の弥彦線の列車は、ホームの真ん中に停まった。
幹線の長いホームは、そのずっと先まで続いている。

[2009/12 東三条駅 JR弥彦線223M東三条行終着(115系)]

Merry Christmas! Have a nice weekend!


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終着駅へ(16)

2010年12月24日 06:44

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朝の空の透き通った青。雪が流れている。
列車は信濃川を渡り、次の駅へと走ってゆく。

[2009/12 燕三条駅~北三条駅 JR弥彦線223M東三条行 車窓]


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終着駅へ(15)

2010年12月23日 06:21

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雪の積もったホームは、車窓の灯りが明るい。
冷えた空気の中に、信号が凛と光る。

[2009/12 吉田駅 JR弥彦線223M東三条行(115系)]


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終着駅へ(14)

2010年12月22日 06:20

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吉田駅は、越後線と弥彦線、二つの地方交通線の交差する駅。
凍てついたホームに停まる2両編成の列車が発車時刻を待っている。

[2009/12 吉田駅 JR弥彦線223M東三条行(115系)]


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