風旅記

私的旅行記による、幾つかの一場面をあなたに
土地の記憶のかけらをここに残し、
それが誰かの旅の道標となることを願って
写真が好きな一旅人のささやかな旅行記をここに。

CategoryJR九州 1/6

熊本の町で(2)

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鹿児島点描(14)

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鹿児島点描(13)

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鹿児島点描(9)

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鹿児島点描(8)

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鹿児島点描(7)

駅に着くや、サボが差し替えられる。1枚1枚、次の目的地に向かって。2012/2 鹿児島中央駅 JR指宿枕崎線1342D鹿児島中央行終着(キハ47形)© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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鹿児島点描(6)

車窓には、僕にとっての異国の地で走り続けてきた列車達が勢揃い。過去には、東京や大阪を結ぶブルートレインも支えてきた、歴史的な車両基地。2012/2 郡元駅~鹿児島中央駅 鹿児島車両センター JR指宿枕崎線1342D鹿児島中央行 車窓・滞泊列車(キハ47形・キハ200系)© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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鹿児島点描(5)

車庫に帰って来たのだろうか、今からどこかへ旅立つのだろうか。高出力なエンジンに換装された車両は、まだまだこれからも活躍するのだろう。2012/2 郡元駅~鹿児島中央駅 鹿児島車両センター JR指宿枕崎線1342D鹿児島中央行 車窓・滞泊列車(キハ147形)© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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鹿児島点描(4)

国鉄時代からの由緒正しき特急型車両は、短編成化され奇抜なカラーを纏い、精一杯、時代に合わせながら、遂に現役を退いていった。2012/2 郡元駅~鹿児島中央駅 鹿児島車両センター JR指宿枕崎線1342D鹿児島中央行 車窓・JR鹿児島本線滞泊列車(485系)© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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鹿児島点描(3)

国鉄時代からの気動車には、今もサボが似合っている。人の手が支える、鉄道の姿。2012/2 指宿駅 JR指宿枕崎線1342D鹿児島中央行(キハ47形)© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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鹿児島点描(2)

一昔前の気動車を思い起こせば、まさに隔世の感。カラーも、デザインも、スペックも。2012/2 鹿児島中央駅 JR指宿枕崎線335D喜入行(キハ200系)© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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鹿児島点描(1)

鮮やかな黄色に、斜めに差し込んだ光がビビッドな影を描く。発車までの少しの間、列車を眺めて過ごす。2012/2 鹿児島中央駅 JR指宿枕崎線335D喜入行(キハ200系)© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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博多から近郊へ(20)

旅の駅。今日の終着駅。いずれまた、このホームに降り立つ日も来ることだろう。2008/6 JR鹿児島本線 博多駅© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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博多から近郊へ(19)

旅の終わりの列車が記憶に残る。この列車が走りつく終点は、どんな駅なのだろう。2008/6 博多駅 JR鹿児島本線2342M海老津行(811系)© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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博多から近郊へ(18)

車窓に流れる街と鉄道の景色。ひと時の情景を大切にしたい。2008/6 南福岡駅~笹原駅 南福岡電車区 JR鹿児島本線2342M海老津行 車窓© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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博多から近郊へ(17)

雨の鹿児島本線。博多を行き交う列車の宿、南福岡車両区を眺めて過ごす時間。2008/6 南福岡駅 JR鹿児島本線2342M海老津行(811系)© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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博多から近郊へ(16)

駅の名前、そして掛けられた数珠。年季の入った木造駅舎に掲げられた駅名標に、明かりが灯った。2008/6 善導寺駅 JR久大本線1856D久留米行 車窓© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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