青い電車が作り出した町(13)

2016年09月19日 16:58

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週末の通勤路線、間延びした空気。
東京を外へと広げてきた青い電車は、今日も走り続ける。


2014/9 門前仲町駅 東京メトロ東西線1651S快速三鷹行(05系)


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青い電車が作り出した町(12)

2016年09月19日 16:51

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海の下にもトンネルが掘られる時代。
地下鉄なのに、広い景色が見られるのは幸せなことなのかもしれない。


2014/9 西葛西駅~南砂町駅 東京メトロ東西線1651S快速三鷹行 車窓


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青い電車が作り出した町(11)

2016年09月18日 16:44

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江戸川を渡ると、一瞬だけ、向こうに車庫が見えた。
マンションが経ち、ショッピングモールができ、鉄道が町に変えてゆく。


2014/9 原木中山駅~妙典駅 深川検車区行徳分室 東京メトロ東西線1651S快速三鷹行 車窓


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青い電車が作り出した町(10)

2016年09月18日 16:33

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開業からの電車を置き換えた、第2世代の車両が少し古く見える。
時間の流れが、ますます速くなっていく感覚、それが都市化かもしれない。


2014/9 西船橋駅 東京メトロ東西線1625S三鷹行(05系)・B1603K中野行(E231系)


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青い電車が作り出した町(9)

2016年09月17日 16:29

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JRが地下鉄に直通するために、色も合わせた専用の車両を走らせている。
千代田線とここ東西線の、国鉄時代から続く乗り入れの形。


2014/9 西船橋駅 東京メトロ東西線B1603K中野行(E231系)


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青い電車が作り出した町(8)

2016年09月17日 16:28

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時代ごとのスタイル。
車両ごとに個性を魅せて、また住宅街を走ってゆく。


2014/9 西船橋駅 東京メトロ東西線B1649S中野行(05系)・B1603K中野行(E231系)・A1515SR快速東葉勝田台行(07系)


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青い電車が作り出した町(7)

2016年09月16日 16:27

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始発駅でも終着駅でも、JRと直通運転。
同じ青の電車を走らせている。


2014/9 西船橋駅 東京メトロ東西線B1649S中野行(05系)・B1603K中野行(E231系)・A1515SR快速東葉勝田台行(07系)


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青い電車が作り出した町(6)

2016年09月16日 12:28

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ベッドタウンが外へ外へと拡大し、いつしか沿線の全てが住宅地になった。
この終着駅ができた頃の記憶は、既に社会から薄れつつ。


2014/9 西船橋駅 東京メトロ東西線B1203K中野行(E231系)・1245S三鷹行(05系)


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青い電車が作り出した町(5)

2016年09月15日 12:23

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2000年、車庫へ線路が分かれる信号場が駅になった。
線路が通った頃、一面何もなく、ただ広さだけがあった。


2014/9 妙典駅 東京メトロ東西線A1137SR快速東葉勝田台行 車窓


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青い電車が作り出した町(4)

2016年09月15日 12:17

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荒川と中川を一跨ぎ。
海岸がこの近くまで迫っていた時代を、僕は想像でしか知らない。


2014/9 南砂町駅~西葛西駅 東京メトロ東西線A1137SR快速東葉勝田台行 車窓


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青い電車が作り出した町(3)

2016年09月14日 12:14

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時は、何かを変えて、何も変えなかったりする。
車窓は今日もコンクリートに囲まれ、変わり続けた町の人を乗せている。


2014/9 東陽町駅~南砂町駅 東京メトロ東西線A1137SR快速東葉勝田台行 車窓(05系)


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青い電車が作り出した町(2)

2016年09月14日 12:13

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深川と呼ばれるエリアをトンネルで抜けてゆく。
この路線が作られたときには、町になっていたから。


2014/9 木場駅~東陽町駅 東京メトロ東西線A1137SR快速東葉勝田台行 車窓(05系)


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青い電車が作り出した町(1)

2016年09月13日 12:11

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走る列車が新しくなっても、
駅が綺麗に改装されても、
半世紀変わらずに、東京を東西に走り続けている。


2014/9 門前仲町駅 東京メトロ東西線A1137SR快速東葉勝田台行(05系)


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