日本最古の(13)

2016年08月18日 17:32

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レールに近い第三軌条に電気が流れている。
危なくないように、線路を封鎖する踏切があった。
最古の地下鉄は、独特な設備に支えられて、今日も忙しなく走り続けている。


2014/8 東京メトロ銀座線 上野検車区


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日本最古の(12)

2016年08月18日 17:31

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地下鉄の電車が、地上に休んでいる。
地下と地上、2階建ての車庫には、新しい車両が増えてきていた。


2014/8 上野検車区 東京メトロ銀座線滞泊列車(01系・1000系)


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日本最古の(11)

2016年08月17日 17:30

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地下に吸い込まれていくような、下り坂。
その向こうに広がる世界を、想像したくなるような。


2014/8 東京メトロ銀座線 上野検車区


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日本最古の(10)

2016年08月17日 17:14

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今もこの街の日常に溶け込んで、さり気なくそこに存在している。
どこかに今の時代にはないハイカラさを漂わせて。


2014/8 東京メトロ銀座線 稲荷町駅


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日本最古の(9)

2016年08月16日 17:12

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銀座線で一番乗降者数の少ない駅。
狭い、階段だけの入口、昭和初期の構造、今に生きる東洋最古の地下鉄。


2014/8 東京メトロ銀座線 稲荷町駅


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日本最古の(8)

2016年08月16日 17:10

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改札を通れば、すぐにそこが乗り場。
路面電車にも通じる、身近な存在。


2014/8 稲荷町駅 東京メトロ銀座線B1627浅草行(01系)


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日本最古の(7)

2016年08月15日 17:07

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途中駅の沿線では、喜ばしかっただろう、鼻高々だったことだろう。
時代と共に東京の中心があちこちに動き、分散し、今は静かな途中駅。


2014/8 稲荷町駅 東京メトロ銀座線B1607浅草行(01系)


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日本最古の(6)

2016年08月15日 17:06

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浅草から上野へ。
その頃の東京の楽しい街を結ぶ、東洋初の先進的な乗り物。


2014/8 東京メトロ銀座線 稲荷町駅


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日本最古の(5)

2016年08月14日 16:59

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開業当時のこの駅を見てみたい。
和服の人もたくさんいただろう、隅田川の風景は今よりも広々としていただろう。


2014/8 浅草駅 東京メトロ銀座線B1609浅草行終着(01系)・A1637渋谷行(01系)


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日本最古の(4)

2016年08月14日 16:58

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剥き出しの鉄骨が天井を支えている。
造られた時代を背景として、優美さと無骨さが入り混じる。


2014/8 浅草駅 東京メトロ銀座線B1639浅草行終着(01系)


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日本最古の(3)

2016年08月13日 16:56

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駅の向こうのトンネルは相当古く見える。
低い天井は屋根すれすれ、90年前から変わらない光景なのだろうか。


2014/8 浅草駅 東京メトロ銀座線B1639浅草行終着(01系)


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日本最古の(2)

2016年08月13日 16:55

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僕の中での銀座線は、この車両。
オレンジ色は、いつも東京の真ん中を走っている。


2014/8 浅草駅 東京メトロ銀座線A1623渋谷行(01系)


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日本最古の(1)

2016年08月12日 16:54

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昭和2年に開業した、日本最古の地下鉄。
その始発駅は、3分ごとに次々とやって来る列車を迎えては、送り出している。


2014/8 浅草駅 東京メトロ銀座線B1623浅草行終着(01系)・B1637浅草行終着(01系)


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