風旅記

私的旅行記による、幾つかの一場面をあなたに
土地の記憶のかけらをここに残し、
それが誰かの旅の道標となることを願って
写真が好きな一旅人のささやかな旅行記をここに。

Category勝山永平寺線 1/2

単行列車、頑張る(11)

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単行列車、頑張る(10)

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単行列車、頑張る(9)

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単行列車、頑張る(8)

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単行列車、頑張る(7)

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単行列車、頑張る(6)

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単行列車、頑張る(5)

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単行列車、頑張る(4)

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単行列車、頑張る(3)

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単行列車、頑張る(2)

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単行列車、頑張る(1)

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海辺から九頭竜川に沿って(22)

大正時代の開業時からの駅舎だという。瓦屋根の整った姿が、列車を下りた僕を迎えてくれた。2009/5 えちぜん鉄道勝山永平寺線 勝山駅© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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海辺から九頭竜川に沿って(21)

鄙びた駅の雰囲気と対照的な、古さを感じさせないカラーとデザイン。終着駅に列車が並ぶ。2009/5 勝山駅 えちぜん鉄道勝山永平寺線1025K勝山行終着(MC6101形)・1120K福井行(MC6101形)© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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海辺から九頭竜川に沿って(20)

車窓から雪の山を眺めている。白山だろうか。その向こうには、奥飛騨の山々が広がっている。2009/5 小舟渡駅~保田駅 えちぜん鉄道勝山永平寺線1025K勝山行 車窓© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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海辺から九頭竜川に沿って(19)

九頭竜川の流れが見えてきた。そして、まだ雪の残る山並みが遥か向こうに。2009/5 小舟渡駅~保田駅 えちぜん鉄道勝山永平寺線1025K勝山行 車窓© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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海辺から九頭竜川に沿って(18)

無人駅を出て、次の無人駅に着くまで。レールのジョイント音が、緩やかな時を刻んでゆく。2009/5 光明寺駅~轟駅 えちぜん鉄道勝山永平寺線1025K勝山行 車窓© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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海辺から九頭竜川に沿って(17)

車窓に山が近くなってくる。ジョイント音を聞きながら、車窓はまだ春の浅い色合い。2009/5 下志比駅~光明寺駅 えちぜん鉄道勝山永平寺線1025K勝山行 車窓© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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海辺から九頭竜川に沿って(16)

昭和44年に廃止され、そのままコンクリートのホームだけが残っている。京福永平寺線の面影が車窓に映る。2009/5 永平寺口駅 えちぜん鉄道勝山永平寺線1025K勝山行 車窓© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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海辺から九頭竜川に沿って(15)

何年前から使っているレールなのだろう。今では見ることも少なくなった37Kgレール、現役で列車を支えている。2009/5 えちぜん鉄道勝山永平寺線 福井口駅© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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海辺から九頭竜川に沿って(14)

列車が来るまでの間、駅には春の日差しがただ降り注ぐ。穏やかな時間。2009/5 えちぜん鉄道勝山永平寺線 福井口駅© 2010 風旅記(M.M.) 風旅記以外への転載はできません...

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