空港の傍を(14)

2014年05月07日 15:54

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開業から10年足らずの、静かな駅。
現代史を背負った東成田駅にむしろ興味を抱きながら、僕はこの駅を後にする。


2012/5 芝山鉄道線 芝山千代田駅


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空港の傍を(13)

2014年05月07日 15:45

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同じ車両が短い区間を行ったり来たり。
空港の近くを走る列車に、警察官が乗り込み、やがて発車してゆく。


2012/5 芝山千代田駅 芝山鉄道線1504B京成成田行(3600系)


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空港の傍を(12)

2014年05月06日 15:43

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空の旅を見届けて、列車はのんびりと発車を待っている。
この駅に空港の旅客は来ない。


2012/5 芝山千代田駅 芝山鉄道線1504B京成成田行(3600系)


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空港の傍を(11)

2014年05月06日 15:40

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列車の目の前に、線路の終わりが見えている。
ここまで、と言い聞かせるように。


2012/5 芝山千代田駅 芝山鉄道線1504B京成成田行 車窓(3600系)


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空港の傍を(10)

2014年05月05日 15:39

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最新の車両とは違う、厳めしいステンレス車。
光を反射して、色を失った輝きを放っている。


2012/5 芝山千代田駅 芝山鉄道線1504B京成成田行(3600系)


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空港の傍を(9)

2014年05月05日 15:37

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機能重視のデザインが、強い太陽光線に表情を変えて見せる。
春の午後の静かな駅で。


2012/5 芝山千代田駅 芝山鉄道線1504B京成成田行(3600系)


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空港の傍を(8)

2014年05月04日 15:36

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空港の地下から一気に駆け上って、高架の終着駅に到着する。
たった一駅の路線、同じ電車が行き来している。


2012/5 芝山千代田駅 芝山鉄道線1505芝山千代田行終着(3600系)


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空港の傍を(7)

2014年05月04日 15:34

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単線の高架橋が、この駅で切れている。
たまに列車がやってくるだけのレールは、薄く錆びている。


2012/5 芝山鉄道線 芝山千代田駅


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空港の傍を(6)

2014年05月03日 15:22

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ここまでしか走らない。
収束してゆく列車の軌跡。


2012/5 芝山鉄道線 芝山千代田駅


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空港の傍を(5)

2014年05月03日 15:21

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1999年に完成した高架橋。
2002年の開業までは、無人のもっと無機質な雰囲気を醸し出していたのだろう。


2012/5 芝山鉄道線 芝山千代田駅


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空港の傍を(4)

2014年05月02日 15:18

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誰のための駅なのだろう。
ホームに人はいない。
今、飛行機が飛び立った。


2012/5 芝山鉄道線 芝山千代田駅


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空港の傍を(3)

2014年05月02日 15:17

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もうこれ以上先へは伸ばさない、ここから先へ伸ばすことができなかった。
車止めの無言の意思。


2012/5 芝山鉄道線 芝山千代田駅


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空港の傍を(2)

2014年05月01日 15:10

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京成の列車が、疎らな乗客を乗せて発車してゆく。
日本一短い、第一種鉄道事業者。


2012/5 芝山千代田駅 芝山鉄道線1536A京成成田行(3600系)


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空港の傍を(1)

2014年05月01日 15:10

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京成線から伸びる形で、空港の傍を走る芝山鉄道。
日本で最も短い鉄道路線だという。


2012/5 芝山千代田駅 芝山鉄道線1536A京成成田行(3600系)


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