大糸線 一駅の旅(7)

2017年06月28日 08:26

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列車は長いロックシェッドを抜けて、空の下に出た。
川向うの道もロックシェッドの中に。


2008/6 平岩駅~小滝駅 JR大糸線423D糸魚川行 車窓(キハ52形)


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大糸線 一駅の旅(6)

2017年06月27日 08:25

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山が迫り、川が迫り、他に方法もなかったのだろう。
強固な鉄骨に守られて、きっと大変な労力をもって敷かれた鉄路をゆく。


2008/6 平岩駅~小滝駅 JR大糸線423D糸魚川行 車窓(キハ52形)


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大糸線 一駅の旅(5)

2017年06月27日 08:25

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列車は、山の懐に飛び込んだ。
川に面した山の裾野を、ロックシェッドに守られて。


2008/6 平岩駅~小滝駅 JR大糸線423D糸魚川行 車窓(キハ52形)


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大糸線 一駅の旅(4)

2017年06月26日 08:19

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このまま進めば、正面に山が迫ってくる。
僅かに緊張しながら、線路の先を見ている。


2008/6 平岩駅~小滝駅 JR大糸線423D糸魚川行 車窓(キハ52形)


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大糸線 一駅の旅(3)

2017年06月26日 08:18

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山を縫うようにして、列車は走る。
姫川はひときわ眩しく輝いて。


2008/6 平岩駅~小滝駅 JR大糸線423D糸魚川行 車窓(キハ52形)


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大糸線 一駅の旅(2)

2017年06月25日 08:16

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山に入ってゆく。
ゆっくりでも、確かな足取りで、陰影のはっきりした世界へ。


2008/6 平岩駅~小滝駅 JR大糸線423D糸魚川行 車窓(キハ52形)


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大糸線 一駅の旅(1)

2017年06月25日 08:15

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1両の古めかしい気動車は、小さな駅を出発した。
唸るエンジン、窓を開ければ負けないくらいに雪解け水の轟音。


2008/6 平岩駅~小滝駅 JR大糸線423D糸魚川行 車窓(キハ52形)


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いつもの電車の風景(12)

2017年06月24日 17:39

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もう、時間が経ったんだ。
僕のこの路線の記憶、そこから列車は少しずつ変化し続けている。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線1047急行小川町行(10030系)


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いつもの電車の風景(11)

2017年06月24日 17:36

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幾度となく乗った車両、いつしかリニューアルされていた。
ヘッドライトや表示の輝きが、今の時代の雰囲気。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線3347準急川越市行(10030系)


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いつもの電車の風景(10)

2017年06月23日 17:28

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横浜を出て、東京の地下を通り抜け、埼玉まで走ってくる。
この路線に、外の風が吹き込んできたように。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線D4637S川越市行(10000系)


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いつもの電車の風景(9)

2017年06月23日 17:24

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車両が変われば、列車のあり方も変わる。
快速、見たことのない列車が、猛スピードで通過してゆく。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線4129快速小川町行(30000系)


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いつもの電車の風景(8)

2017年06月22日 17:22

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昭和38年から活躍し続けた電車、保守的なイメージ。
その姿は既になく、ステンレス・アルミの綺麗な車両ばかりに。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線343川越市行(50000系)


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いつもの電車の風景(7)

2017年06月22日 17:18

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新旧に関係なく、普通から急行まで。
この駅は通過、スピードを落とすことなく風を巻き起こして。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線1243急行森林公園行(10000系)


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いつもの電車の風景(6)

2017年06月21日 17:16

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地下鉄に直通する車両も、地上専用の車両も。
同じデザインに揃えられて、一層魅力的に見える。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線3207準急森林公園行(50000系)


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いつもの電車の風景(5)

2017年06月21日 17:09

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いつ見ても、このデザインは秀逸だと思う。
整っていて、鮮やかで、スマートで。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線D1609T川越市行(50070系)


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いつもの電車の風景(4)

2017年06月20日 17:04

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ステンレス車の最初の世代、コルゲートが無骨に見える。
どこか垢抜けない、昭和の時代の東武のイメージ。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線1045急行小川町行(10000系)


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いつもの電車の風景(3)

2017年06月20日 17:00

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10両編成は、東京の通勤電車のポピュラーな姿。
200mの長さで、次々と列車がやってくるダイナミズム。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線341川越市行(30000系)


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いつもの電車の風景(2)

2017年06月19日 16:48

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走り始めたとき、それまでの東武のイメージとのギャップに驚いた。
鮮やかなオレンジ、スマートな大きな窓。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線1241急行森林公園行(50000系)


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いつもの電車の風景(1)

2017年06月19日 16:45

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本線系統から、東上線に移って来ていた。
地下鉄に乗り入れる役割を終えて、小雨の地上を走っている。


2015/6 鶴瀬駅 東武東上線3345準急川越市行(30000系)


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青森行、寝台特急列車(26)

2017年06月18日 21:42

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2層に広がるホームは、近郊への列車ばかり。
この在来線の駅、東北を想うにはむしろ遠くなってしまった寂しさ。


2009/6 上野駅 JR東北本線676M上野行終着(E231系)


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青森行、寝台特急列車(25)

2017年06月18日 21:18

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このホームに来る人もいない。
列車は去り、その歴史まで過去のものとなっていった。


2009/6 JR東北本線 上野駅


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青森行、寝台特急列車(24)

2017年06月17日 21:14

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列車を見送る人々、荷物を運んできた台車。
列車が去る姿は、こんなにも寂しいものだったのだろうか。


2009/6 上野駅 JR高崎線(JR東北本線)2021特急あけぼの青森行(24系)


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青森行、寝台特急列車(23)

2017年06月17日 21:14

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駅員氏が、静かに見送る。
列車は、いくつもの路線を経由する青森への旅に出た。


2009/6 上野駅 JR高崎線(JR東北本線)2021特急あけぼの青森行(24系)


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青森行、寝台特急列車(22)

2017年06月16日 21:09

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上野駅を、数多くの長距離列車が発った。
新幹線の時代に移り、この列車だけが、名残のように東北を目指す。


2009/6 上野駅 JR高崎線(JR東北本線)2021特急あけぼの青森行(24系)


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青森行、寝台特急列車(21)

2017年06月16日 21:06

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駅のアナウンスが、繰り返し流されている。
青森行寝台特急、あけぼの号、ご乗車のお客様は・・・


2009/6 上野駅 JR高崎線(JR東北本線)2021特急あけぼの青森行(24系)


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