土讃線を下る(14)

2012年05月16日 14:13

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駅前は静かで、列車のない時間の駅に残る人も少ない。
こんな駅に残って時間を過ごすとき、僕はが改めて好きになる。

[2008/5 JR土讃線窪川駅]

土讃線を下る(13)

2012年05月15日 14:05

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トロッコ車両を連結した予土線の列車が停まっている。
行先は宇和島と表示されているが、この列車の出発は1時間後だ。

[2008/5 窪川駅 JR予土線(土佐くろしお鉄道)4820D窪川行終着(キハ54形・トラ45000形)]

土讃線を下る(12)

2012年05月14日 14:03

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エンジン音の迫力がすごい。
特急列車はパワーを全開にして、あっという間にこの駅を走り去った。

[2008/5 窪川駅 JR土讃線50D特急南風20号岡山行(2000系)]

土讃線を下る(11)

2012年05月13日 13:59

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土讃線終点窪川駅。
8年振りに降りたホーム、駅の情景が変わっていないのを見て、気持ちがふと温かくなる。

[2008/5 窪川駅 JR土讃線4743D窪川行終着(1000形)・JR予土線4825D宇和島行(キハ54形)]

土讃線を下る(10)

2012年05月12日 13:34

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トンネルと、そしてトンネルへ。
普通列車は、山の景色の中をスピードを上げる。

[2008/5 土佐久礼駅〜影野駅 JR土讃線4743D窪川行 車窓]

土讃線を下る(9)

2012年05月11日 13:22

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太平洋を眺める列車の旅。
窓を開けると、の香りがする。

[2008/5 安和駅 JR土讃線4743D窪川行 車窓]

土讃線を下る(8)

2012年05月10日 13:13

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鯉幟の泳ぐホーム、乗務員氏が交代する。
少しの時間停車をして、そして終着駅へと続くの一場面。

[2008/5 須崎駅 JR土讃線4743D窪川行 車窓]

土讃線を下る(7)

2012年05月09日 12:49

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高知を出て1時間弱、長閑な風景の駅を過ぎてゆく。
が明るくなってきた。

[2008/5 西佐川駅 JR土讃線4743D窪川行 車窓]

土讃線を下る(6)

2012年05月08日 11:56

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この真新しい高架駅には架線がない。
1両のディーゼルカーが滑り込む駅のは、大きく気持ちいい。

[2008/5 高知駅 JR土讃線4742D高知行終着(1000形)]

土讃線を下る(5)

2012年05月07日 11:54

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2ヶ月と少し前に開業したばかりの、新生高知駅。
柔らかなデザインの大きな屋根が美しく、今の時代にあった駅の姿に、明るさを感じる。

[2008/5 高知駅 JR土讃線4743D窪川行(1000形)]

土讃線を下る(4)

2012年05月06日 11:52

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記憶の中の高知と噛み合わない。本当に綺麗になった。
まっさらな新しいに、ステンレス車体のディーゼルカーが停まる光景。

[2008/5 高知 JR土讃線4743D窪川行(1000形)]

土讃線を下る(3)

2012年05月05日 11:27

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ガラガラと音を立ててやってきた何とも愛嬌のある路面電車
気楽に乗れること、街の便利さを約束する大事な存在だ。

[2008/5 高知城前駅 土佐電気鉄道軌道線(600形)]

土讃線を下る(2)

2012年05月04日 10:16

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路面電車に乗ると、わくわくする。
そのが目の前に繰り広げられて、手の届きそうなところに広がっている。

[2008/5 土佐電気鉄道軌道線 車窓]

土讃線を下る(1)

2012年05月03日 08:46

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高知駅は、以前の地上駅とは打って変わって、真新しい高架駅になっていた。
学生の頃の記憶が、一気に古ぼけて、そして懐かしく心に甦る。

[2008/5 JR土讃線高知駅]

常磐線を思う(16)

2012年05月02日 00:24

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ぶらぶら、ぶらぶらと、街を歩いて戻ってきた仙台駅。
今、多くの人が集う仙台に、活気は戻っているだろうか。自分の目で見に行かなくては、と思う。

[2005/4 JR東北本線仙台駅]

常磐線を思う(15)

2012年05月01日 22:08

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遠くから仙山線の案内アナウンスが聞こえてくる。
この列車の案内もホームに響いている。
様々な土地へ、列車が旅立ってゆくの光景を、いつまでも見ていたくなる。
東日本大震災原発事故の「後」を見据えて、少しでも早く平穏な日常が戻ることを切に祈っている。

[2005/4 仙台 JR(東北本線)常磐線274M原ノ町行(455系)]

常磐線を思う(14)

2012年04月30日 22:07

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ホームに降り、背伸びをする。
向かいには、仙台のカラーリングの列車が東北本線を走ろうとしていた。

[2005/4 仙台駅 JR東北本線462M白石行(701系)]

常磐線を思う(13)

2012年04月29日 22:05

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上野を出てから6時間半。400Km弱を走って、今、仙台に到着する。
窓を開け、複雑に分岐してゆくレールが、ホームの明かりに光るのを見ている。
ゆっくりと駅に入る列車、吹く風は穏やかで、遠くに来た開放感がたまらない。

[2005/4 仙台駅 JR東北本線273M仙台行 車窓]

常磐線を思う(12)

2012年04月28日 21:20

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模型の電車を転がしたかのような写真に、衝撃を受けた。
震災後の津波で、何もなくなってしまった駅と周辺。4両の電車がいとも簡単に倒されていた。
7年前、僕はこの駅で列車の写真を撮っていたことを、忘れない。

[2005/4 新地駅 JR常磐線273M仙台行 車窓・268M原ノ町行(701系)]

常磐線を思う(11)

2012年04月27日 21:01

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単線になると、駅での上下列車の交換が行われる。
あと1時間で仙台
この駅にも、震災後、まだ一度も列車は走っていない。

[2005/4 鹿島駅 JR常磐線273M仙台行 車窓・266Mいわき行(717系)]